ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಕೋಸಿಸ್ಟಮ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ (Crude Oil) ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ “E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್” ಇಂಧನವನ್ನು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದಾಗಿನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಸವಾರರಲ್ಲಿ E20 petrol engine damage and mileage issues ಕುರಿತು ಭಾರಿ ಚರ್ಚೆಗಳು, ಗೊಂದಲಗಳು ಮತ್ತು ಆತಂಕಗಳು ಶುರುವಾಗಿವೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕ್ಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಕೊಳೆತ ಧಾನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಳದಿಂದ ಇಂಧನ ದರ್ಜೆಯ ಎಥನಾಲ್ (Ethanol) ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ತೀವ್ರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸುದೀರ್ಘ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇದರಿಂದ ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.
ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು ವದಂತಿಯೋ ಅಥವಾ ಸತ್ಯವೋ?
ಬಹಳಷ್ಟು ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೇಗ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾಗಳಲ್ಲಿ ದೂರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ ಇವರ ಆತಂಕ ನೂರಕ್ಕೆ ನೂರು ಸತ್ಯ! ಇದರ ಹಿಂದಿನ ವಿಜ್ಞಾನ ಇಲ್ಲಿದೆ
1. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ
ಶುದ್ಧ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ (Pure Petrol) ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಥನಾಲ್ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಎಥನಾಲ್ ಇಂಧನ ಉರಿಯುವಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿಯು (Thermal Energy), ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಶುದ್ಧ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
2. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೈ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ 20% ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಇರುವುದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ನ ಒಳಗಿರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಶುದ್ಧ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಷ್ಟೇ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಏರ್-ಫ್ಯುಯೆಲ್ ರೇಶಿಯೋ (Air-Fuel Ratio) ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಬರಲು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅನಿವಾರ್ಯ.
3. ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಇಳಿಕೆ
ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 3% ರಿಂದ 5% ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ದಿನನಿತ್ಯದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸವಾರರು ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 8% ರಿಂದ 12% ರಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಂದರೆ ಹಿಂದೆ 50 ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ಕೊಡುತ್ತಿದ್ದ ಬೈಕ್ ಈಗ 44 ರಿಂದ 45 ಕಿಮೀ ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಿಯಾಯಿತಿ ಸಿಗದೆ, ಮೈಲೇಜ್ ಕೂಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
ತಪ್ಪದೇ ಓದಿ: Is Software Jobs Safe from AI?
ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಹಾಳಾಗುವ ಆಸಲಿ ಆತಂಕ (Engine Damage Risks)
ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್ ಅಥವಾ ಕಾರು ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು E20 ಇಂಧನಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಥನಾಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಾದಾಗ ಎಂಜಿನ್ನ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಿಸ್ಕ್ಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ:
1. ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳ ನಾಶ
ಎಥನಾಲ್ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಬಲವಾದ ದ್ರಾವಕದಂತೆ (Solvent) ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. 2023 ಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ಗಳು (Fuel Lines), ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಪಂಪ್ನ ಓ-ರಿಂಗ್ಗಳು (O-rings) ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಎಥನಾಲ್ ಈ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸಾಫ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ದಿನಕಳೆದಂತೆ ಕರಗಿಸಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಲೀಕೇಜ್ ಆಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಕಣಗಳು ಕರಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
2. ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಎಥನಾಲ್ಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೇವಾಂಶವನ್ನು (Water Vapor) ತನ್ನತ್ತ ಸೆಳೆಯುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೈಗ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ (Hygroscopic) ಗುಣವಿದೆ. ನೀವು ವಾಹನವನ್ನು ದಿನಗಟ್ಟಲೆ ಬಳಸದೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಟ್ಯಾಂಕ್ನೊಳಗಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಮಿಶ್ರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಥನಾಲ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು, ನೀರು ಮತ್ತು ಎಥನಾಲ್ನ ಮಿಶ್ರಣವು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ‘Phase Separation’ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರರು ಬಂಕ್ನವರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ನೀರು ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಜಗಳವಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಮೆಟಲ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು
ಎಥನಾಲ್ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡಾಗ ಅದು ಆಮ್ಲೀಯವಾಗಿ (Acidic) ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಆಮ್ಲೀಯ ಗುಣವು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಕಬ್ಬಿಣದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಜೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಡೆಲಿವರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದಲೇ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಸಿ (Rusting) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ತುಕ್ಕಿನ ಕಣಗಳು ಇಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಳಗೆ ಹೋದರೆ ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಸೀಜ್ ಆಗುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ.
ತಪ್ಪದೇ ಓದಿ: Android AI malware safety settings
ಹೊಸ ಇ-20 ಕಾಂಪ್ಲಿಯಂಟ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲವೇ?
ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರ ನಂತರ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು E20 ಕಾಂಪ್ಲಿಯಂಟ್ (Material Compatible) ಆಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎಥನಾಲ್ ನಿರೋಧಕ ಸ್ಪೆಷಲ್ ನೈಲಾನ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋರೋ-ಎಲಾಸ್ಟೋಮರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಂಟಿ-ಕೊರೊಸಿವ್ ಕೋಟಿಂಗ್ (Anti-corrosive coating) ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ 2024, 2025 ಅಥವಾ 2026 ರ ಹೊಸ ಮಾಡೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿದ್ದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಆಗುವ ಯಾವುದೇ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ ಧೈರ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದರೆ, ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಆಗುವ 5% ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಎಥನಾಲ್ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು 5 ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ 2023 ಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯ ಮಾಡೆಲ್ ಬೈಕ್ ಅಥವಾ ಕಾರು ಇದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬರಬಹುದಾದ ಭಾರಿ ದೊಡ್ಡ ಇಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಬಚಾವಾಗಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಟೆಕ್ ಟಿಪ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪದೇ ಪಾಲಿಸಿ:
- ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸದಾ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತುಂಬಿಸಿ ಇಡಿ: ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ ಖಾಲಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಜಾಸ್ತಿಯಾಗಿ ಎಥನಾಲ್ ಬೇಗನೆ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸದಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಇರುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ದೀರ್ಘಕಾಲ ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ ಜಾಗ್ರತೆ: ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು 15 ರಿಂದ 20 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕಾರು ಅಥವಾ ಬೈಕ್ ಬಳಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದರೆ, ವಾಹನದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಆಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಿ ಇಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಒಳಗಡೆ ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಲೈನ್ ಜ್ಯಾಮ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
- ರೆಗ್ಯುಲರ್ ಸರ್ವಿಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆ: ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡುವಾಗಲೂ ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ (Fuel Filter) ಅನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಕ್ಲೀನ್ ಮಾಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇದರಿಂದ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಸದ ಕಣಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಹೋಗುವುದು ತಪ್ಪುತ್ತದೆ.
- ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಅಡಿಟಿವ್ಸ್ ಬಳಸಿ (Fuel Additives): ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈಗ ‘Ethanol Stabilizer’ ಅಥವಾ ಆಂಟಿ-ಕೊರೊಸಿವ್ ಅಡಿಟಿವ್ಸ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ಗಳು ಸಿಗುತ್ತವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸುವಾಗ ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಹನಿಗಳಷ್ಟು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹಾಕಿದರೆ, ಅದು ಎಥನಾಲ್ ನೀರಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆ (XP95 ಅಥವಾ Speed): ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗುವ ಹೈ-ಆಕ್ಟೇನ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ಸ್ ಇರುತ್ತವೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಲೈಫ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಇಂಧನ ನೀತಿಯ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಲಾಭಗಳು
ಗ್ರಾಹಕರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಸವಾಲುಗಳಿದ್ದರೂ ಸರ್ಕಾರ ಇದನ್ನು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಬಲವಾದ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಭಾರತವು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 85 ರಷ್ಟು ವಿದೇಶಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಇಂಧನ ಉರಿಯುವಾಗ ಹೊರಬರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಮೊನಾಕ್ಸೈಡ್ ಪ್ರಮಾಣ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮುಕ್ತವಾಗಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಎಥನಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸುವುದರಿಂದ ದೇಶದ ರೈತರಿಗೆ ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ ಸಿಗುತ್ತಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಇ-20 ಇಂಧನ ನೀತಿಯು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ E20 petrol engine damage and mileage issues ಎನ್ನುವುದು ಸದ್ಯದ ಕಹಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಮುಂಜಾಗ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸರಿಯಾದ ಮೇಂಟೆನೆನ್ಸ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲು ಸರ್ಕಾರ E20 ನಿಯಮ ತಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾತ್ರ ಸಿಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಹಳೇ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲದಂತಾಗಿದೆ. ಎಥನಾಲ್ ಅಂಶವು ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ದಹನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಏರುಪೇರು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಬಿದ್ದು, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಕಮ್ಮಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಬೈಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮಿಸ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬಿಕ್ಕಳಿಕೆ ಬರುವ ತೊಂದರೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಸವಾರರು ಇಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಸ ಶೇಖರಣೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಉತ್ತಮ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇಂಧನ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನದ ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಯಬಹುದು.
ವಾಂಟೆಡ್ ನ್ಯೂಸ್ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಅಂಶ: ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇಂತಹ ಮತ್ತಷ್ಟು ಲೇಖನಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಬ್ಸ್ಕ್ರೈಬ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಲೇಖನ ಪ್ರಕಟವಾದ ತಕ್ಷಣ ನೋಟಿಫಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಲು ನಿಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ Allow Notifications ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ.
| ಸ್ನೇಹಿತರೇ, ನಮ್ಮ https://wantednews.in ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಾದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ. |
ಇಂತಹ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕದ ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ WhatsApp ಮತ್ತು Telegram ಗ್ರೂಪ್ಗಳಿಗೆ ಇಂದೇ ಜಾಯಿನ್ ಆಗಿ. ಯಾವುದೇ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಮಿಸ್ ಮಾಡಬೇಡಿ! (Don’t miss the updates!)
ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ
- WhatsApp ಮೂಲಕ ಸುದ್ದಿ ಪಡೆಯಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ: Join WhatsApp Group
- Telegram ಮೂಲಕ ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ: Join Telegram Channel
